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1 novembre 2010
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Notizie
 
 
Questo è il fan club delle bici torpado,è stato autorizzato da Emanuele Zanaga "Marketing Manager Torpado" (Che viene ringraziato).Tutti gli appassionati del marchio torpado,possono scambiare opinioni,consigli e fotografie tramite l'apposita sezione.
Naturalmente sperò di avere una buona navigazione nel sito,in oltre nella sezione giornalino e magazine potrete leggere online le riviste.
 
Per maggiori informazioni " royalagame@gmail.com "
 
 
I Componenti delle bici da corsa
 
 
(l'immagine è tratta da cyclinsede.com)
 

Le carattersitiche della bici da corsa

Progettata per le gare ciclistiche e per gli amanti del ciclismo, la bicicletta da corsa usata nelle competizioni agonistiche deve avere un peso minimo di 6.8 Kg ; in mercato si trovano biciclette di questo tipo con un peso che varia tra i 5 Kg e i 10 Kg, quest'ultimo è il caso dei velocipedi meno a buonmercato. I suoi elementi essenziali sono:

  • telaio: rappresenta la struttura ossea e l' 'anima' della bicicletta, costituito per lo più da acciaio, alluminio e titanio, e quella componente che influenza la vostra posizione in sella; è dunque necessario che prendiate le giuste misure. Un telaio più rigido fa sì che il velocipede risulti più veloce, in caso contrario farà al caso vostro un'ossatura meno irrigidita (più riposante).
  • ruote: composte da cerchi, raggi, copertone e camera d'aria; le loro caratteristiche primarie sono il profilo e il diametro. Il profilo può essere alto (si tratta di biciclette robuste e alquanto poco pratiche) o basso (si fa riferimento ad un mezzo a due ruote maggiormente diffuso poiché leggero). Il diametro ha una misura standard di 28 pollici circa, corrispondenti a 700mm.
  • cambio: consente di cambiare l'intensità e la durezza dei pedali;
  • freni: quelli più diffusi sono i freni ad archetto, con due archetti che si vengono a sovrapporre al momento dell'arresto;
  • sella. pedali e manubrio: il manubrio a forma curva tipico delle bici da corsa permette una maggiore aerodinamicità e un minore attrito con l'aria.
 

Dai primi abbozzi alle sofisticate bici da corsa

Fu probabilmente Leonardo da Vinci a elaborare per primo l'idea di bicicletta, intorno al 1490, malgrado molti attribuiscano il primo abbozzo di questo veicolo a due ruote a un suo allievo.                                                                                                                                    Si dovette aspettare tre secoli per vedere realizzata la prima bicicletta: il velocifero, così venne chiamato, di Sivrac era una struttura in legno, senza pedali (il movimento era dato dai piedi a terra) e con due assi che univano le ruote; la bicicletta di Von Drais, la 'draisina', usufruiva invece della possibilità di sterzare controllando la ruota anteriore. Grazie al lavoro del francese Michaux, furono montati nel 1865 i primi pedali, innestati sulla ruota anteriore. Modificato il sistema frenante e comparse le prime gomme piene applicate alle ruote, si sviluppò a poco a poco la bicicletta così come noi la conosciamo.
E' così che nacquero le prime manifestazioni sportive: le prima gare ciclistiche su strada presero il via agli inizi del ?900 in Francia (Tour de France) e in Italia (la Milano-Torino); a queste si aggiunse con l'andare del tempo il Giro di Italia organizzato dalla Gazzetta dello Sport.
Ad oggi i modelli da corsa appaiono sempre più sofisticati poiché dotati di materiali avanzati, quali i telai in fibra di carbonio, che favoriscono la posizione del ciclista permettendogli ottime prestazioni.

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